パッと変わった内装デザインに高速走行時の乗り心地も卓越
続々と出演したドラマ「薯童謡」と「本当に本当に好き」を終わらせ、次の作品の為に暫く休息を取っているこの頃、時間が空く度に一人で車を走ってドライブを楽しむ。
それなりに‘車マニア’と敢えて自慢している私が、最近楽しんで乗っているのが起亜(キア)自動車の‘ニュ−オピロス’。
初めて車に対して腕組みをし、ニューオピロスのあちこちを暫くの間鑑賞した時は、あたかもドラマの台本にどっぷり浸かったような錯覚に陥った。そしてすぐ雄壮な外観と生きているようなデザインが感じられた。
大型ラジエーターグリルがヨーロッパの重厚な香りを吹き出し、分離型ヘッドランプは躍動的な趣を与えながら妙な調和を成している。また大きく変わったと言えば、デザインは直線の鋭さと曲線の柔らかさが一団となって図体が大きく見えながらも素早いように見えた。
ドアを開いて‘巨艦’に上船してみた。 一応、以前のオピロスとはパッと変わった内装デザインが見る者を圧倒する。ブラックトーンの内臓インテリアが、ブラックコーヒーの香りを漂わせて、まるで高級なホテルのコーヒーショップに座っているような感じを与える。 ‘ハイオーナーの為の車’というコンセプトがぴったり合うような感じだ。飛行機の計器盤のように吸入力がある計器盤も気に入った。
スタートキーを差し込んで、いよいよニュ−オピロスの心臓をたたいた。瞬間、始動がかかったのが分からないほどに静かな車は、ペダルを踏むと軽く滑って行った。 出発するやいなや、この頃広告によく登場する前方四角感知カメラをつけると、たちところにアパート団地の横から飛び出す幼い子供達が見えた。 おかげで急ブレーキを踏む必要がなかった。広告、そのままだった。
中型車水準の最小回転半径(5.5メートル)も大型車という気にさせない。
本格的なニュ−オピロスの魅力を調べる為に京釜高速道路に出た。ニュ−オピロスの力が知りたくて高速道路に進入するやいなやペダルをぎゅっと踏んでみた。期待に応じるように、直ぐに速度計は時速 100キロを示した。 247馬力のラムダ 3.3エンジンは、まるで待ってました！というように爆発的な反応を見せた。
加速ペダルを踏むとおり、運転手が願い次第に倦まず弛まず力を出す。風の音もよく聞こえないで車体も安定感を与えて乗り心地がよほど良い。
力があふれて反応も早い上、エンジン音まで静かで外国の名車たちとも充分に競争するに値するという気がした。
ミンビョンクォン記者
［ソウル経済新聞 ］2006/08/22 16:28
★ちょっと珍しいリュジン氏の・・・と言うより、完全に車紹介の記事！
2006-08-23 20:35:29
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